目前分類：軍伍控 (100)
- Dec 07 Sat 2013 14:13
伊比利亞半島的海上守護神
- Nov 25 Mon 2013 10:22
航空史最大訂單：海灣國家一次購約300架客機
- Nov 21 Thu 2013 19:09
美國示威者要求美軍停止利用無人戰機反恐
- Nov 04 Mon 2013 17:51
世界首款可以垂直降落火箭完成起降測試
正在SpaceX火箭發射場進行測試的全球首款垂直起降火箭。
近日，美國一家太空運輸公司太空探索技術公司(SpaceX)在網路上公佈了其研製的一款代號爲「蝗蟲」的運載火箭的測試視頻與相關信 息。引人注目的是，該款火箭是世界首款可以垂直起降的火箭。這款火箭是一款可以重複使用的具有垂直降落功能的火箭，如能研製成功並投入使用，能大大降低火 運載火箭的發射成本，同時也可以減少空氣污染以及太空垃圾。據報導稱，該火箭有近12層樓高，於12月17日在美國德克薩斯州SpaceX公司的發射場進 行起飛和降落試驗。在試驗過程中，火箭上升了40米，工作人員在測試過程中對火箭進行了控制，成功將其穩定在空中並順利降落，時長29秒。
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（轉自原文出處）
- Nov 02 Sat 2013 12:49
造型很另類：換裝小盾的澳洲戰艦
澳大利亞皇家海軍「安扎克」級護衛艦反艦導彈防禦(ASMD)計劃達到重要里程碑，第一艘接受升級的「安扎克」級護衛艦「珀斯」號已成功完成海試。
ASMD項目涉及對「安扎克」級護衛艦反艦導彈防禦系統的全面升級，包括添加新的相控陣雷達，該雷達由澳大利亞CEA技術公司設計開發。安裝在塔上的 就是六面菱形的天線是搜索用相控陣雷達。新雷達將提高艦艇探測並跟蹤目標的能力，使艦艇具備同時應多個目標的作戰性能。完成改裝之後，澳軍應付飽和攻擊的 能力大增。
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（轉至原文出處）
- Nov 01 Fri 2013 17:47
海軍水上飛機翱翔海天間
中國海軍水轟-5水上飛機海上飛行
近日，北航水轟-5水上飛機部隊的戰鷹從海 上航道正飛往預定海域，實施救援。這是該部隊設置複雜海域和在惡劣氣象條件下，以實戰標準檢驗部隊快速反應和遠海救護能力的一次演練。他們針對該季節多 雲、多霧、潮水變化快的特點，充分挖掘人與裝備的最佳效能，從緊急出動、偵查救護到海上實施救援，比預案提高將近10分鐘。
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（轉自原文出處）
- Oct 30 Wed 2013 12:01
美最先進反潛機將部署日本
- Oct 29 Tue 2013 17:40
探索日本P-3C機尾中隱藏的秘密
日本海上自衛隊的P-3C反潛機上的磁探儀
和其他型號的反潛機一樣，日本海上自衛隊裝備的P-3C反潛機的機尾也有一根長長地「尾巴」。這根如蜂刺般的尾巴其實內部安裝著一部ASQ-81V磁探儀。有了這部磁探儀，可以用於搜索潛艇。是反潛機的「必備武器」之一。
針對潛艇自身的磁異常會引起地磁場擾動的特點，磁探儀可以探測到潛艇的一些資訊，有助於發現海中潛伏的潛艇。
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- Oct 28 Mon 2013 12:47
即將出徵索馬里海盜的俄軍彼得大帝號巡洋艦
- Oct 26 Sat 2013 12:41
F-15改：暴力和暴利的「攻擊鷹」
新加坡空軍的F-15SG戰鬥機（資料圖）2012年，波音公司正式收 到去年12月底的一攬子特大規模合同的確認。美國波音公司將向沙特出口84架全新的F-15SA戰鬥機，並且爲沙特升級68架F-15S爲F-15SA， 前者出口合同金額爲114億美元，後者改造合同金額爲40億美元，兩項合同加上零部件、培訓、維護、後勤等內容，總報價高達294億美元。與之相比，法國 費力數年才從印度拿下的126架「陣風」訂單，總報價不過110億美元。
沙烏地阿拉伯作爲石油大款，鉅資採購的新式戰鬥機自然不同凡響。該型機繼F-15SG(出口到新加坡)之後第二個配裝AN/APG-63(V)3有源相控 陣火控雷達，也配裝了一套AN/AAS-42「虎眼」(Tiger Eye)紅外搜索與跟蹤系統。該型機的1號掛點和9號掛點均可掛載總重更大的空地武器/空空導彈混合載荷。該型機還能使用訂貨協議中附帶的一系列武器裝 備，其中包括AGM-88B高速反輻射導彈、各種鐳射和衛星/慣性制導炸彈、美國古德里奇公司的DB-110遠端傾斜成像偵察吊艙等。
F-15SA還採用了所謂的「免預測性維修機翼」，其機翼結構不需要進行定期的基地級修理。該型機還將是F-15系列中第一種採用全電傳操縱系統和配裝英 國BAE系統公司「數字式電子戰系統」(DEWS)的型別。其中，DEWS徹底取代了目前的F-15飛機所使用的AN/ALQ-135電子戰系統，其維護 保障成本更低，可靠性更高，並且更容易重新編程。
由於以色列的反對，美國一直拒絕向中東國家出售F-35，F-15SA已經是最極限的選擇。同時，沙烏地阿拉伯引進的F-15SA儘管技術級別很高，但機 載打擊武器卻有所限制。F-15SA成本價格基本用在了各種豪華配置上，較弱的機載武器類型難以充分發揮高檔機載設備的全部潛力。
F-15SA、F-15SG均爲F-15E的最新改進型，而作爲早期型的F-15J卻成爲今年的新聞焦點之一。12月裡，中國海監運-12飛機多次飛臨釣魚島海域，日本航空自衛隊受到極大震動，竟然一次出動8架F-15J進行攔截。
日本裝備的F-15J和F-15DJ爲1981年-1997年之間生產，航電性能早已較爲過時，只能發射半主動雷達中距空空導彈。2004年日本提出了 F-15J中期改進計劃，改進內容包括：換裝新的彈射座椅；改裝推力更大的IHI-220E發動機；改裝更先進的處理器和APG-63(V)1雷達等。在 日本內閣不停更新換代的背景下，F-15J改進工作在2009年才開始落實。儘管90年推出的APG-63(V)1雷達等都已經不算先進，但日本政府仍然 以經費高昂爲由將計劃一改再改。完成全部「中期改進方案」的F-15J寥寥無幾，另有48架F-15J完成了雷達等部分機載設備改進，可發射國產的 AAM-4主動雷達導彈和AAM-5近距格鬥導彈。相對於中國海空軍層出不窮的新型戰機，日本的空戰主力已顯得頗爲落伍。
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（轉至原文出處）
- Oct 25 Fri 2013 12:34
芬蘭帕特里亞NEMO先進自行迫擊炮
- Oct 23 Wed 2013 12:55
哈馬斯自制的火箭彈 彈體竟取自中國鋼管
- Oct 22 Tue 2013 17:06
擱淺的羅亞爾港號巡洋艦
- Oct 21 Mon 2013 15:58
俄軍重型噴火器邪惡至極
這是一款俄軍中怪異的武器——TOS-1火箭，它與著名的喀秋莎多管火箭炮完全不同，實際上其正確名稱是「自行式多管噴火系統」。
在TOS-1火箭彈落點附近的一定區域內，敵方人員不是被燒死就是因缺氧而窒息死亡。同時因急劇燃燒耗盡空氣中的氧氣，還會在瞬間形成負壓，可以撕裂眼睛、肺、耳膜和其他內臟等人體器官，哪怕躲在掩蔽工事或地下室中也無法倖免遇難，所以它也被稱爲「熱壓武器」。
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(轉自原文出處)
- Oct 19 Sat 2013 12:09
KDX-II驅逐艦「文武大王 」(Munmu the Great)號，舷號976
- Oct 18 Fri 2013 12:45
海軍飛豹戰機合同演練：高機動擺脫對手導彈鎖定
早春，南航某團組織的實戰背景條件下多課目合同演練激戰正酣：空中，紅藍雙方鬥智鬥勇、奇招頻出、防禦機動、截擊格鬥，打得難解難分。高難度 的飛行科目，讓筆者不禁爲他們捏了一把汗。在該團參訓的南航某師師長白海平說：「去年部隊戰鬥力已上了一個大臺階，今年我們是踩著去年的臺階繼續上，沒有 什麼大驚小怪的。」
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- Oct 17 Thu 2013 17:12
印度再訂12架印度豹改型直升機 美媒稱其老掉牙
改進型「印度豹」直升機（資料圖）
3月15日據報導稱，印度軍隊近日又以每架277萬美元的價格訂購了12架Cheetal直升機，使印軍訂購的Cheetal直升機增加到42架。但評論稱，無論是Cheetal直升機還是發動機性能稍差的「印度豹」直升機，都是「老掉牙」的款式。
報導稱，四年前，印度空軍定購的10架Cheetal直升機中有四架交付，這也是首批列裝印軍的Cheetal直升機。目前，印度空軍擁有24架「印度 豹」(Cheetah)直升機和10架Cheetal直升機。而印度軍隊總共有48架「印度豹」正在服役，還有42架Cheetal已經被定購。
「主要問題在於，按現代軍用直升機的標準來看，這兩種機型都是已過時的。」報導分析說。
Cheetal實際相當於發動機效率更高的「印度豹」，這增加了它的飛行高度(超過7.5千米)、航程和載荷。「印度豹」則由印度斯坦航空公司獲得授權、 根據法國SA-315B型「美洲鴕」直升機仿製的版本。它重2.3噸，四座，最大航速每小時190公里，最大航程640公里，續航時間爲3小時。迄今爲 止，印度已生產出250架「印度豹」，大部分歸於國內的軍用及商用用途。同時，印度軍方也在購入Cheetal直升機。
這款設計的早期版本是法國「雲雀II型」(Alouette II)輕型直升機。雲雀II型最初設計於上世紀50年代，後來被不斷升級和改善至今。70年代期間，SA313雲雀II型直升機演變爲SA315「美洲 駝」(LAMA)。但其基本的設計十分老舊。印度一直嘗試購入更爲現代的直升機，但是軍方採購部門反應遲鈍，而印度政府對軍方採購系統展開的反腐敗運動， 進一步拖延了這一進程。
「印度豹」和改進型「印度豹」直升機，均爲仿製法國SA-315/316直升機的產品。（資料圖）
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（轉自原文出處）
- Oct 16 Wed 2013 17:06
中國預引進的毒蜘蛛導彈艇
- Oct 15 Tue 2013 17:52
印度海軍第二艘航空母艦——維拉特號(INS Viraat R-22)
- Oct 12 Sat 2013 12:20
德研製極超音速客機：速度可達音速24倍
德國航空航天中心正在研製一種名爲「SpaceLiner」的極超音速空天飛機，速度可達到音速的24倍，從倫敦飛往悉尼只需要短短90分鐘。SpaceLiner可搭載50名乘客，有望於2050年問世並投入使用。
項目協調人、德國航空航天中心的斯珀爾表示，雖然研製SpaceLiner的道路很漫長，但這一項目能夠在10年內吸引民間基金。在設計 上，SpaceLiner採用一個用於發射的火箭助推器，可搭載50名乘客，能夠讓乘客在無需進行太空情況下便前往世界上的任何一個角落。
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（轉至原文出處）
